Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. У Минска — новый главный идеолог. Им стал сенатор из БРСМ, который ездил в оккупированную Авдеевку с «главой» самопровозглашенной ДНР
  2. Погиб в ДТП, умер в изгнании, жив, но давно не дает интервью. Как сложились судьбы беларусских олигархов
  3. «Однозначно, вау!» В Минском районе в ноябре откроют медучреждение для «элит», которое построили за счет «заинтересованных» — BELPOL
  4. Лукашенко назвал закрытие границы — «недружественным шагом поляков против Китая»
  5. Беларусь заняла «почетное» место, а победил Вьетнам. В России прошел конкурс-заменитель «Евровидения»
  6. Мобильные операторы предупредили клиентов, что вводят изменения
  7. «Не можем попасть в Беларусь». Очередь на латвийской границе, автобусы стоят с вечера
  8. Появился новый способ накопить деньги на свое жилье. Скорее всего, вы о нем еще не слышали
  9. Окончательно «умерла» одна из фирм на автомобильном рынке. Появились новые подробности этой истории
  10. Встреча Путина и Трампа на Аляске привела к одному неприятному последствию. Вот какому
  11. Необычно маленький объем торгов: что происходит с курсом доллара и куда он двинется дальше? Прогноз по валютам
  12. Снижение потерь позволило России начать накопление стратегического резерва — ISW
  13. Лукашенко недавно назвал «самую большую проблему Беларуси». Эксперты подтвердили опасения политика


Западные лизингодатели потребовали от России вернуть более 500 самолетов. Об этом заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев, выступая на заседании Совета Федерации. Запись сессии опубликована на видеохостинге YouTube.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: aeroflot.ru
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: aeroflot.ru

«Уже запросы поступили на [возврат] более чем 500 самолетов иностранного производства», — сказал глава Минтранса, назвав это требование «политическим решением».

Виталий Савельев отметил, что правительство должно определиться с выкупом самолетов иностранных лизингодателей общей остаточной стоимостью 20 млрд долларов.

Проблемы в российской авиаотрасли начались после введения санкций из-за вторжения в Украину. ЕС запретил новые поставки самолетов и запчастей, а также техобслуживание и страхование бортов. Сданные в лизинг самолеты потребовали вернуть лизингодателю до конца марта. Из-за этого российские авиакомпании столкнулись с арестом самолетов за рубежом. Из 1367 самолетов перевозчики «потеряли» 78.

Кроме того, Евросоюз, Великобритания, Канада, США и еще ряд стран закрыли небо для российских самолетов. Россия в ответ закрыла свое воздушное пространство более чем для 30 государств.