После переезда в Литву многие беларусы сталкиваются с необходимостью получать местные водительские права. Но просто заменить удостоверение нельзя. Даже автомобилистам со стажем нужно сдавать теоретический и практический экзамены. Вот тут и возникают сложности: опытные водители часто «заваливают» вождение. «Зеркало» поговорило с беларусами о том, как они по три-пять раз пытались получить зачет, несмотря на годы стажа.
«С каждой пересдачей было все тревожнее»
Светлане (имя изменено) 36 лет, в Литве она уже четыре года. За рулем — с 2013-го. Беларусские права женщина получила с первой попытки: и теорию, и практику (площадку и город) сдала сразу.
— Сначала водила машину немного, потом на три года делала перерыв, — вспоминает она. — Дальше были эпизодические поездки. Но после переезда в Литву я за рулем непрерывно три года, в том числе езжу и по Европе.
Срок водительских прав беларуски заканчивался в 2023-м. Тогда же она задумалась, чтобы поменять их на местные. Перед этим подготовилась: читала теорию и изучала билеты, несколько раз ездила с инструктором, пересмотрела много видео с маршрутами, которые предлагают при сдаче. С теорией все прошло хорошо (тест можно сдавать на русском языке), а дальше — не по плану.
— Когда не сдала, сильно удивилась и расстроилась, — делится Светлана. — Но не отчаивалась, еще было время до окончания прав. Правда, с каждой пересдачей было все тревожнее. И если в первый раз волновалась, но немного, то на пятый нервничала очень сильно — срок прав истекал. (Если права просрочены, заменить их уже нельзя, нужно заново учиться в автошколе. — Прим. ред.)
Женщина уверяет, что не делала «суперужасных» ошибок. Но допустила существенные. Дело в том, что при сдаче вождения в городе можно допустить определенное количество критических и некритических ошибок. Если лимит превышен — экзамен провален.
— Были вопросы со скоростным режимом, — вспоминает собеседница. — Например, мне засчитали критическую ошибку, потому что я якобы не пропустила автобус на въезде на перекресток с круговым движением. Но это очень спорно, потому что с учетом его скорости мы нормально успевали проехать.
Сравнивая экзамен в Литве и Беларуси, Светлана отмечает: на родине сдавать было проще. Во-первых, маршрут в городе обычно короче, а значит, меньше шансов ошибиться. Во-вторых, в Минске ей давали более простые задания (проехал, развернулся, повернулся, припарковался — и все).
— Плюс языковые моменты в Литве: переводчику на заднем сиденье плохо слышно инструктора, а мне — переводчика с переднего. Все это отнимает время на принятие решения, — рассказывает она. — С другой стороны, в Литве машины обвешаны камерами, можно подавать апелляции, тебе объясняют ошибки. Правда, иногда кажется, что это делается для галочки, потому что нет сразу доступа к видео, чтобы посмотреть, о чем там идет речь. Но в целом здесь были адекватные экзаменаторы (в Беларуси к этому оставались вопросы). Один, правда, начал пугать, что если переводчик хоть слово лишнее скажет — все остановят и дадут бан на сдачу на месяц. В итоге навели ужаса и на меня, и на человека, что не способствовало положительному результату. А вот последний был и самый адекватный, пытался как раз разрядить обстановку и успокоить.
В итоге Светлана сдала экзамен только с пятого раза. В тот момент женщина очень обрадовалась. И наконец ощутила облегчение.
— На мою уверенность в себе как водителя это не повлияло, — уверяет она. — Потому что ни разу не было ни одного ДТП, ездила по разным странам и дорогам, выезжала и парковалась в очень сложных местах. А когда выходишь из «Регитры» (литовское госучреждение, которое в том числе занимается выдачей водительских прав. — Прим. ред.) и видишь, как плохо вокруг нее ездят и не показывают поворотник, не пропускают пешеходов и через сплошную перестраиваются, понимаешь, что вопрос не в тебе. Иначе все эти люди ехали бы на автобусе. Просто очень много факторов стресса. Возможно, если бы на тот момент не заканчивались права, было бы проще сдать, потому что не чувствовала бы давления из-за ограниченности во времени.
«Ставіўся да гэтага як да нейкага глупства»
В Литве 40-летний Артем живет с 2021 года. Как и Светлана, мужчина решил менять права, когда беларусские подходили к концу. На тот момент его стаж составлял 18 лет. Поэтому специально готовился только к теории, проходил тесты. И сдал с первого раза. А вот насчет вождения не волновался и занятий с инструктором не брал.
— Мне падавалася, што навошта, бо ў мяне ўжо добры досвед. Але потым аказалася, што падрыхтоўчыя заезды мне б, можа, і дапамаглі, таму што ёсць вельмі шмат асаблівасцяў, што можна, што нельга, на што звяртаюць увагу, — объясняет собеседник.
Перед практическим экзаменом было немного волнительно, вспоминает Артем. Как и в случае Светланы, он был ограничен во времени: получить новые права нужно было до окончания срока старых. Поэтому не мог себе позволить много ошибок. Рассчитывал сдать сразу — и первый провал стал удивлением, признается мужчина. Ему казалось, что он проехал хорошо, но экзаменатор насчитал так много некритических моментов, что этого хватило для незачета. Среди недочетов были и совершенно непривычные для беларусских водителей.
— Напрыклад, неэкалагічнае ваджэнне, — приводит в пример Артем. — Гэта азначала, што на дызельнай машыне з механікай трэба было ўвесь час падтрымліваць нізкія абароты, прыкладна 1500−2400. Нельга было пераключацца на паніжаную перадачу. У Беларусі на гэта ніколі не звярталі ўвагі, наадварот, самае страшнае было, калі заглохнеш — тады ты іспыт не здаў.
По словам Артема, придирки порой казались абсурдными. Например, ошибкой посчитали то, что при парковке возле супермаркета колесо его машины буквально чуть-чуть заехало на линию разметки.
— Літаральна пару міліметраў. Самае цікавае, што побач стаяла машына, якая займала два месцы, стоячы па дыяганалі. Я пачаў перажываць, што мне залічылі памылку, кажу: «А вось гэта яны таксама ў вас вучыліся ці што?» (смеется) Агулам было вельмі прадузятае стаўленне, і гэта было непрыемна, — говорит беларус.
Череда неудач вызывала отчаяние, признается собеседник. Но разочаровываться в себе мужчина не спешил. Во-первых, в Беларуси на права сдал с первого раза, да и стаж внушительный. А во-вторых, был уверен, что проблема не в его навыках, а в самой системе и подходе экзаменаторов.
— Я ставіўся да гэтага як да нейкага глупства, бо разумеў, што на той момант у мяне быў 18-гадовы стаж. Штодня ездзіў у Менску, дзе дастаткова складана, ездзіў у Швецыі, Даніі, Германіі, Літве, Польшчы, у пяці-шасці штатах ЗША — і ніколі ніякіх праблем не было, — говорит он. — У Беларусі ўвогуле здаў з першага разу. Напэўна, тады было прасцей, таму што пасля аўташколы гэта ўсё было свежым у галаве. Плюс пытанні розныя: у Літве нашмат больш практычных, якіх не было ў трэніровачных тэстах.
Когда с четвертого раза (и спустя пять месяцев после теории) все же удалось сдать, особой радости Артем не испытал:
— Моцна не радаваўся. Проста ўжо надакучыла хадзіць. Таму здаў ды здаў, на шчасце.
Почему так сложно успешно сдать экзамен? Беларус предполагает, что дело в разных правилах и подходе к сдающим.
— Праблема ў Вільні ў тым, што шмат інфармацыі недаступна для людзей не ў кантэксце. Дзе гэта пачытаць, як зразумець — вельмі цяжка, тым больш без ведання літоўскай мовы. Нейкіх добрых інфармацыйных парталаў няма. Я спрабаваў напярэдадні іспыту знайсці на YouTube нейкія практычныя відэа, як гэта адбываецца, і нічога такога не адшукаў, каб паглядзець, як правільна. Можа, гэтым ніхто не займаецца, ці ніхто не ставіць такой задачы. Цяжка знайсці, на што звярнуць увагу, — считает он.
«Немагчыма здаваць экзамены і не хвалявацца»
Анне 37 лет, в Литве она живет с семьей. Поменять права на местные женщина тоже решила, когда заканчивались беларусские. Водительский стаж женщины — около 12 лет. Несмотря на опыт, к экзаменам готовилась основательно. Теорию сдала со второй попытки.
— Гэта было для мяне выпрабаванне, таму што шмат пытанняў увогуле нелагічныя. То-бок, калі ты не вучыў менавіта іх правілы, то можаш не ведаць адказу. Напрыклад, сітуацыя: вы за рулём, зімовая слізкая дарога, насустрач едзе машына. Пытанне: «Якія дзеянні могуць паспрыяць аварыі?» Варыянты: няправільна выбраная хуткасць, дзеянні іншага кіроўцы, ваша стомленасць. Здаецца, падысці можа ўсё, але правільны адказ — усё, акрамя дзеянняў іншага кіроўцы. Чаму — не ведаю. Таксама шмат тэхнічных пытанняў пра дэталі машыны.
А вот практика превратилась в настоящее испытание. Первую попытку Анна провалила, а следующую пришлось ждать целый месяц. Вторая — и снова неудача.
— Хваляванне, канешне, было, немагчыма здаваць экзамены і не хвалявацца. Але дакладна ведала, што ездзіць умею, у мяне за гады стажу не было ніводнай аварыі па маёй віне. Намервалася проста зрабіць гэта, прайсці як нейкую хваробу. Разумела, што магу не здаць з першага раза. Але пасля другой спробы ў мяне было адчуванне, што я не здам ніколі, гэта праўда. Была нейкая роспач, — признается она. — А яшчэ накладаецца тое, што ты не дома, ты ў выгнанні. Гэта ўсё такі бэкграўнд, і ты ўспрымаеш гэта як чарговае выпрабаванне пасля ўсіх астатніх.
Реакция на первые провалы, по ее словам, была ожидаемой — близкий друг, тоже опытный водитель, сдал лишь с четвертого раза.
— Шчыра кажучы, была да гэтага гатовая. Сябар мне казаў, што будзе цяжка, бо ёсць шмат нюансаў, да якіх мы не прывыклі. Напрыклад, яны лічаць памылкай, калі ты мала круціш галавой. Менавіта круціш, а не проста глядзіш у люстэркі, — говорит она. — У люстэрка задняга віду трэба глядзець кожныя пяць секунд. Калі гэтага не робіш — памылка. У маім выпадку я мала круціла галавой, і ў выніку набралося восем некрытычных памылак, а гэта ўжо няздача.
Женщина уверена, что опытному водителю перестроиться под местные требования бывает даже сложнее, чем новичку. Многолетние рефлексы, которые помогают в реальной жизни, на экзамене играют против тебя.
— Здаецца, ты нармальна ездзіш, а яны кажуць: «Бачым, што вы дасведчаны чалавек, бо на павароце круціце руль адной рукой». А гэта памылка. Пры тым, што рэфлексы ўжо з табой, досвед не дазваляе сядзець як навічок. Магчыма, навічкам нават прасцей здаваць, — считает она. — Экзаменатары паводзяць сябе аднолькава: вельмі спакойныя, роўныя, халодныя, без эмоцый.
Когда на третьей попытке сказали, что она сдала, Анна не смогла сдержать эмоций.
— Я нават заплакала. Ён мне ціснуў руку, а ў мяне далонь уся потная, нават выбачалася за гэта. Была вельмі ўзрушаная, разумела, што вось, на гэтым ужо ўсё, — делится беларуска. — Правы далі на 10 гадоў, то-бок можна выдыхнуць і атрымліваць асалоду, наколькі гэта магчыма сёння.
Читайте также
