Литовская сторона сократила число автобусных рейсов Вильнюс — Минск после того, как пограничники стали жаловаться на очереди и перегрузки в пунктах пропуска, рассказали LRT представители Литовской администрации безопасности транспорта (ЛАБТ).
С середины августа пассажиры, путешествующие между Минском и Вильнюсом, столкнулись с резким сокращением числа рейсов. Как стало известно, причина — ограничения, введенные литовским правительством еще в 2024 году в рамках режима чрезвычайного положения, но теперь их начали применять гораздо строже.
Как выяснилось, перевозчики TOKS (Eurolines) и «Минсктранс» в нарушение действующих правил значительно увеличили количество рейсов на маршруте Вильнюс — Минск — Вильнюс. Это привело к резкому росту пассажиропотока, с которым пограничные службы уже с трудом справлялись.
Согласно постановлению правительства Литвы, количество международных автобусных маршрутов ограничено до 29. По новым правилам, один автобус может совершать по одному рейсу в каждую сторону в рамках конкретного маршрута.
Ранее разрешения позволяли выполнять несколько поездок в день, иногда до пяти-шести рейсов. Старые лицензии действуют до окончания срока, но новые выдаются только с ограничением в один рейс туда и обратно.
«Сейчас действуют 29 маршрутов. По каждому маршруту один и тот же автобус может курсировать только один раз в каждую сторону. Это новое правило — старые разрешения позволяли совершать больше поездок, и эти разрешения будут действовать до истечения их срока действия.
Сейчас через мядининкайский пункт пропуска в сутки проходит 44 автобуса — по 22 в каждую сторону, через Шальчининкай — по 18, по 9 в каждую сторону», — сообщила руководитель отдела коммуникаций Минтранса Литвы Аста Дудурите.
Как работает система
Международные рейсы между странами ЕС и третьими странами (включая Беларусь) выполняются минимум двумя перевозчиками — с каждой стороны.
Например, на направлении Вильнюс — Минск работает литовский перевозчик TOKS (Eurolines) и беларусский «Минсктранс». Это требование закреплено международными соглашениями и основано на принципе паритета: обе стороны получают равные коммерческие возможности.
«Как часто и в какие дни ездят автобусы — это уже коммерческое решение компаний. Раньше маршрут мог включать несколько рейсов в день, теперь — только один в каждую сторону, если разрешение новое», — пояснил руководитель отдела транспортной деятельности ЛАБТ Виргиниюс Шишкаускас.
Как сообщили в компании TOKS, количество автобусных маршрутов ранее определялось на основе имеющихся разрешений и пассажиропотока.
«Однако Литовская администрация транспортной безопасности ужесточила порядок использования разрешений, установив для каждого из них конкретное число рейсов. В результате этого общее количество рейсов сократилось», — пояснили в TOKS.
В компании заверили, что все пассажиры, чьи рейсы были отменены, получают возврат средств. «Деньги в установленном порядке возвращаются всем, чей рейс был отменен. Если у нас есть контактные данные пассажира — электронная почта или номер телефона — мы заранее уведомляем его об отмене рейса», — отметили представители перевозчика.
Почему рейсы сокращают именно сейчас
Формально лимиты действуют с 1 марта 2024 года. Однако летом 2025 года пограничники зафиксировали рост автобусного трафика выше допустимого. По словам представительницы ЛАБТ Эгле Кучинскайте, сотрудники на границе начали жаловаться на перегрузку, очереди и задержки.
«Пограничники сообщили нам, что автобусов стало заметно больше, чем положено по разрешениям. Мы связались с перевозчиками, напомнили им о правилах, и те начали корректировать расписание», — сказала Кучинскайте.
После предупреждения количество рейсов снизилось до допустимого уровня.
Что это значит для пассажиров
Пока ограничения особенно заметны на линии Минск — Вильнюс. «Минсктранс» на своем сайте сообщает, что до получения необходимых разрешительных документов временно приостанавливается выполнение рейсов по международному маршруту Минск — Вильнюс — Минск временем отправления из Минска в 01.50, 10.20, 12.00, из Вильнюса в 08.00, 17.30, 18.00.
Литовская Eurolines (TOKS) также до 18 августа отменяет бóльшую часть рейсов. Из Вильнюса в Минск останутся лишь отправления в 06.40, 09.00 и 13.00, а из Минска — в 14.20, 16.00 и 20.00.
Раньше маршрутов было вдвое больше
Как пояснил руководитель отдела транспортной деятельности Литовской администрации безопасности транспорта Виргиниюс Шишкаускас, до введения лимита, по оценкам ведомства, действовало около 58 маршрутов, включая те, что вели через уже закрытые пункты пропуска. После сокращений их количество снизилось до 28−29.
По данным ведомства, сейчас через пункт пропуска «Мядининкай» в сутки могут проходить до 22 автобусов в одном направлении, а через «Шальчининкай» — до 9. Однако до последнего времени реальный поток был значительно выше допустимого, что привело к перегрузке пограничников и многокилометровым очередям.
«Мы передавали пограничникам и таможне информацию о том, сколько автобусов и в какое время должно пересекать границу. Но компании стали выполнять больше рейсов, чем разрешено. Пограничники это заметили и неделю назад попросили нас уточнить данные. Мы еще раз передали им информацию, и стало понятно, что рейсов больше, чем предусмотрено», — пояснил Шишкаускас.
Таможня: проверка занимает час
Пассажиры, путешествующие между Вильнюсом и Минском, в последние недели сталкиваются с длительными задержками на литовской границе. В редакцию LRT обратился житель Литвы, который назвал ситуацию критической: «Люди из Беларуси в автобусах ждут по 20−24 часа. <…> Сейчас в очереди стоит 17 автобусов. Выйти из них нельзя, один туалет на 50−70 пассажиров. Это ненормально!» — написал читатель.
Задержки подтверждают и в компании TOKS: «Да, мы замечаем, что в последнее время процедуры пограничного контроля занимают гораздо больше времени, чем раньше. Бывают случаи, когда автобус проводит на границе несколько часов, от чего страдают пассажиры, что вызывает недовольство и беспорядки на границе».
Однако официальные данные таможенного ведомства несколько отличаются.
«Прибывший на литовскую сторону автобуса обычно проходит проверку до часа, — пояснил руководитель отдела персонала и коммуникаций Департамента таможни Ирмантас Лидейкис. — Продолжительность зависит от числа пассажиров. Данных о проверках на беларусской территории у нас нет».
Однако причины возможных задержек, по словам Лидейкиса, связаны с необходимостью тщательного контроля.
«Таможенные службы проверяют багаж пассажиров, товары, продукты питания на предмет запретов и ограничений, а также соблюдение санкций ЕС и национальных санкций. В ходе таких проверок неоднократно выявлялись случаи контрабанды, автобусы задерживались, составлялись административные протоколы — это занимает время».
Дополнительное давление на пункты пропуска создает летний туристический сезон: увеличилось число пассажиров и рейсов, а многие путешественники задают вопросы о правилах и ограничениях, хотя вся информация размещена на официальном сайте и на информационных стендах поста. К тому же на территории Литвы действуют только два пункта пропуска с Беларусью, что ограничивает пропускную способность. Например, через пост «Мядининикай» ежедневно проходит около 80 автобусов, тогда как в 2024 году среднее количество составляло около 60.
По словам Лидейкиса, проверки на маршруте Вильнюс — Минск обычно занимают до одного часа при отсутствии нарушений, однако процедуры недавно были ужесточены: «Проверки стали строже, так как мы контролируем соблюдение санкций ЕС и национальных санкций».