Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Не хватило пары минут». На беларусско-польской границе длинные очереди, люди рассказывают, на что идут, чтобы быстрее проехать
  2. Беларусь готовится получить щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но это несет риски для страны
  3. Жителям четырех районов Минска в воду добавят флуоресцеин. Что это
  4. Стало известно, какие продукты беларусы едят больше всех в мире. И это не картофель
  5. Польский визовый центр добавил новую категорию виз. Кто по ней может подать документы
  6. Для тех, у кого есть автомобили, квартиры и земельные участки, чиновники придумали очередное налоговое новшество
  7. «Как относишься к действующей власти?» КГБ стал вызывать на беседы о политике представителей редкой профессии
  8. Осужденный за убийство беларуски в Варшаве подал жалобу на приговор. Стало известно окончательное решение по делу
  9. Собрали пять скрытых признаков СДВГ у взрослых. Эти особенности часто принимают за характер, но их игнорирование опаснее, чем кажется
  10. Россия задействовала «ошеломляющее количество» живой силы и техники для захвата Покровска. Что сейчас происходит в городе и вокруг него
  11. «О принятии каких-либо избирательных мер не может быть и речи». МИД ответил Литве по поводу возвращения литовских грузовиков

опубликовано: 
обновлено: 

Минский тракторный завод в начале этого года окончательно закрыл свою польскую «дочку» — MTZ Belarus Traktor. Этому предшествовало то, что фирма попала в санкционный список Варшавы. Освободившаяся ниша сразу же заполнилась новым игроком. Напомним, в апреле Александр Лукашенко озадачился заполненными складами МТЗ, где собралось почти 6,5 тыс. единиц техники — более чем двухмесячный объем производства.

Трактор МТЗ. Фото: Telegram-канал предприятия
Снимок носит иллюстративный характер. Трактор МТЗ. Фото: телеграм-канал предприятия

Проблемы у Минского тракторного завода на польском рынке начались летом 2023 года. Так, в июле в национальный санкционный список в этой стране внесли сам МТЗ, а также две связанные с ним компании — польскую MTZ Belarus Traktor и ее венгерскую «маму» — Belarus Traktor KFT. Напомним, Венгрия — одна из дружественных сейчас европейских стран для Беларуси.

100% доля в Belarus Traktor KFT принадлежит Минскому тракторному заводу, и она ключевой представитель его интересов в странах Восточной Европы. В частности, Belarus Traktor KFT владела 95% долей в польском дистрибьюторе MTZ Belarus Traktor, имеющем с 2014 года офис и базу в городе Вышков.

Компании включили в национальный санкционный список для противодействия поддержки агрессии против Украины и защиты нацбезопасности. «Продукция MTZ Belarus в Минске составляет 8% мирового производства тракторов, что говорит о ключевой позиции завода в Беларуси и его участии в финансировании режима», — так объяснялась главная причина включения МТЗ и его подразделений в санкционный список.

После попадания MTZ Belarus Traktor в черный список были заморожены ее активы, компанию отстранили от всех тендеров в стране. Это привело к параличу деятельности. В конечном счете эта компания ушла в ликвидацию и с начала 2024 года полностью остановила деятельность.

Почему закрытие польского рынка стало ощутимым ударом для МТЗ

Вынужденный уход с польского рынка стал серьезным ударом для МТЗ, от которого он, похоже, не оправился до сих пор. Во-первых, рынок Польши — один из первых в зарубежной экспансии беларусского производителя. На нем МТЗ присутствовал с 1970-х и уже как субъект хозяйствования независимой Беларуси, открыл свое первое сборочное производство за границей. Оно было создано в 1993 году с участием фирмы Pronar и несколько лет проработало в городке Нарев Белостокского воеводства.

Во-вторых, польский рынок до самого последнего времени оставался одним из важных для МТЗ. По данным Белстата, в 2020 году (это год, по которому статистика по тракторам еще не была закрыта) в Польшу напрямую из Беларуси было отгружено 695 единиц по категории «тракторы и седельные тягачи» — на сумму 12 млн 723,2 тысячи долларов. К слову, на МТЗ в 2020 году произвели около 33,9 тысяч единиц техники.

Кроме прямых поставок минские тракторы отгружались в Польшу через упоминавшуюся выше венгерскую компанию Belarus Traktor KFT. Так что реальный объем продаж «Беларусов» в Польше был заметно больше. По оценкам экспертов, МТЗ в последние годы прочно обосновался в пятерке-шестерке крупнейших игроков на польском рынке — наряду с New Holland, Kubota, John Deere, Deutz-Fahr и Case IH. В том числе и благодаря схеме, которая отмечена в причинах включения МТЗ и его «дочек» в польский санкционный список.

«Компания вводит на рынок Европейского союза совершенно новые, но продаваемые как бывшие в употреблении тракторы, произведенные для стран СНГ, без права регистрации в ЕС из-за несоответствия нормам выбросов и отсутствия действующего одобрения, выданного на соответствие регламенту ЕС», — говорится в документе.

Свято место пусто не бывает

Бывшие дилеры МТЗ в Польше, возможно, еще продают некоторые модели из складских запасов. Но многолетняя история беларуского бренда на польском рынке, похоже, подошла к концу. Его заменила Индия.

Менеджеры MTZ Belarus Traktor Дмитрий Адамович и Павел Карней еще в ноябре 2022 года зарегистрировали компанию S-Agro, которая стала эксклюзивным представителем на польском рынке индийского тракторного бренда Solis Professional. У S-Agro в настоящий момент — свыше 20 дилеров индийских тракторов на территории страны.

Бренд Solis Professional принадлежит International Tractors Limited, которая называет себя третьим в Индии и пятым в мире производителем тракторной техники. Ее годовое производство составляет 300 тыс. единиц, а экспорт в 2022 году вышел на уровень 35 тыс. тракторов.

Интересно, что у МТЗ был еще один дистрибьютор на польском рынке — компания MTZ Polska. Она была зарегистрирована в 2021 году по тому же адресу, что и MTZ Belarus Traktor. И параллельно занималась поставками польским потребителям техники МТЗ, других беларусских заводов сельхозмашиностроения и продукции бренда Solis. В 2022 году ее продажи были даже больше, чем у MTZ Belarus Traktor.

MTZ Polska не попала под санкции, потому что своевременно отстроилась от минского завода. В начале 2023 года ее основным владельцем стал упоминавшийся выше беларус Павел Карней, а сама компания переименована в «Машины Тракторы».