Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Жителям четырех районов Минска в воду добавят флуоресцеин. Что это
  2. Стало известно, какие продукты беларусы едят больше всех в мире. И это не картофель
  3. Для тех, у кого есть автомобили, квартиры и земельные участки, чиновники придумали очередное налоговое новшество
  4. «Их можно уделывать даже в одиночку. Надо только не ссать». Поговорили с Павлом Виноградовым о сотрудниках колонии и «низком статусе»
  5. В России создают условия для отправки резервистов на войну против Украины — два соответствующих закона на днях подписал Путин
  6. Осужденный за убийство беларуски в Варшаве подал жалобу на приговор. Стало известно окончательное решение по делу
  7. «О принятии каких-либо избирательных мер не может быть и речи». МИД ответил Литве по поводу возвращения литовских грузовиков
  8. Польский визовый центр добавил новую категорию виз. Кто по ней может подать документы
  9. Лукашенко пригрозил сделать медуслуги для эмигрировавших, но иногда приезжающих беларусов, платными
  10. «Не хватило пары минут». На беларусско-польской границе длинные очереди, люди рассказывают, на что идут, чтобы быстрее проехать
  11. Беларусь готовится получить щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но это несет риски для страны
  12. Собрали пять скрытых признаков СДВГ у взрослых. Эти особенности часто принимают за характер, но их игнорирование опаснее, чем кажется
  13. «Как относишься к действующей власти?» КГБ стал вызывать на беседы о политике представителей редкой профессии


К строительству грузового порта для беларусских товаров в Мурманске может быть причастен «нефтяной кошелек» Александра Лукашенко — бизнесмен Николай Воробей. Об этом рассказали журналисты «Бюро», которые провели свое расследование после появления новостей о том, что беларусские инвесторы будут строить порт в Мурманской области России.

Нелли Малярова. Фото: "Бюро"
Нелли Малярова. Фото: «Бюро»

22 апреля пресс-служба правительства Мурманской области сообщила о подписании соответствующего договора между губернатором Мурманской области Андреем Чибисом и гендиректором российской компании «Морской терминал „Ворота Арктики“» Андреем Бунаковым. Позже выяснилось, что Бунаков — это тот самый экс-гендиректор «Белшины», который в прошлом году был «помещен в СИЗО» и не выходил оттуда.

Владельцами же этой российской компании по документам числятся гражданка Беларуси Нелли Малярова (1%) и беларусская компания «Логистик Энерджи» (99%). Как позже оказалось, «Логистик Энерджи» на 100% принадлежит Маляровой.

Расследователи решили узнать, что это за загадочная «бизнесвумен». В итоге они вышли на «нефтяного кошелька» Лукашенко.

«Компания „Логистик Энерджи“, которой единолично с ноября 2022 года владеет Нелли Малярова, зарегистрирована по тому же адресу, что и другая известная логистическая компания „Белказтранс“. Это актив Николая Воробья. Компания была записана на него лично до декабря 2020 года. Сейчас „Белказтранс“ де-юре принадлежит Сергею Саковичу, директору компании с 2019 года. Николай Воробей находится под санкциями США и ЕС как „нефтяной кошелек“ Александра Лукашенко», — рассказали журналисты «Бюро».

В ходе расследования они обратились за помощью к «Киберпартизанам» и выяснили, что Нелли Малярова работала в «Белказтрансе» в 2021 году. Сама она родом из Новополоцка. Ее супруг Александр Маляров есть в списке сотрудников другой компании («Интерсервис»), совладельцем которой тоже был Николай Воробей.

Журналисты пытались связаться с Нелли Маляровой через ее родителей, те обещали передать дочери просьбу об интервью.

Тем временем Марат Малецкий, который в Едином государственном регистре указан как директор «Логистик Энерджи», от комментариев отказался.

При этом расследователи выяснили, что его полный тезка дважды был в списках наблюдателей на выборах в Новополоцке (депутатских в 2019 году и президентских в 2020 году). Кроме того, человек с такими же именем и фамилией возглавлял производственный отдел завода «Полимир» в Новополоцке.

По данным «Бюро», чистая прибыль компании «Логистик Энерджи» в 2023 году составила 35 миллионов рублей, из которых 16 миллионов пошли на выплату дивидендов. В 2022-м эта организация вошла в топ-10 логистических компаний Беларуси.

Беларусский порт в Мурманской области намерены построить к 2028 году. Ожидаемый оборот грузов — 25-30 миллионов тонн в год. Туда будут доставлять беларусские калийные удобрения и нефтепродукты. Объем инвестиций не раскрывается.