1. После Варшавы Макс Корж едет в Россию? На самом деле нет
  2. Печальные данные: озвучили ожидаемую продолжительность жизни беларусов — в некоторых регионах у мужчин она едва выше пенсионного возраста
  3. Резкое падение или рост? Каким будет курс доллара, решится после важной встречи: прогноз по валютам
  4. Россия рекордно снизила потери своей бронетехники на передовой — как у нее получилось
  5. На авторынке заработало очередное новшество. Крайними, похоже, будут покупатели
  6. Минчанин на Lexus, загадочно пропавший под Логойском, рассказал, что очнулся в лесу, ничего не помнил и поехал на заправку звонить жене
  7. Желающих больше, чем мест. В милицейских вузах похвастались итогами вступительной кампании — мы отыскали проходные баллы
  8. Первая волна эмиграции, конфискация имущества, русификация. Вот когда это началось в Беларуси и почему здесь есть повод для оптимизма
  9. Пять лет назад силовики убили Александра Тарайковского. Вспоминаем обстоятельства той трагедии
  10. «Человек должен быть уверенным в завтрашнем дне». В Трудовой кодекс хотят ввести изменение
  11. Трамп рассказал о предстоящей встрече с Путиным и почему недоволен Зеленским
  12. Откуда на рынок жилья в Минске может прилететь «черный лебедь»? Рассказал эксперт
  13. Тихановская назначила министра финансов и экономики, а также других членов ОПК. Рассказываем


Белорусский производитель поставил в Самару только половину новых трамваев. Мэр города Елена Лапушкина грозит крупными штрафами, пишет 63.ru. Речь о контракте на поставку 12 белорусских трамваев на общую сумму 1,1 миллиарда российских рублей — это около 11 миллионов долларов по курсу на конец 2023 года.

Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В Самару уже должны были прибыть 12 трамваев, однако пришла лишь половина от заявленного в контракте.

«Были закуплены и уже контракт истек на 12 трамваев. Наши подрядчики — белорусские партнеры — подводят. Мы уже ведем претензионную работу. Штрафные санкции будут достаточно серьезные», — заявила Елена Лапушкина.

Трамваи для Самары приобрели в лизинг, договор рассчитан на семь лет. Вагоны собирали на заводе «Белкоммунмаш». Их должны были поставить в Самару летом.

Новые трамваи курсировали по городу с сентября. В ноябре один из них загорелся прямо во время движения. Его планировали отправить на ремонт в Минск.