Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Польский визовый центр добавил новую категорию виз. Кто по ней может подать документы
  2. Для тех, у кого есть автомобили, квартиры и земельные участки, чиновники придумали очередное налоговое новшество
  3. «О принятии каких-либо избирательных мер не может быть и речи». МИД ответил Литве по поводу возвращения литовских грузовиков
  4. Беларусь готовится получить щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но это несет риски для страны
  5. «Как относишься к действующей власти?» КГБ стал вызывать на беседы о политике представителей редкой профессии
  6. Собрали пять скрытых признаков СДВГ у взрослых. Эти особенности часто принимают за характер, но их игнорирование опаснее, чем кажется
  7. «Не хватило пары минут». На беларусско-польской границе длинные очереди, люди рассказывают, на что идут, чтобы быстрее проехать
  8. Россия задействовала «ошеломляющее количество» живой силы и техники для захвата Покровска. Что сейчас происходит в городе и вокруг него
  9. Стало известно, какие продукты беларусы едят больше всех в мире. И это не картофель
  10. Осужденный за убийство беларуски в Варшаве подал жалобу на приговор. Стало известно окончательное решение по делу
  11. Жителям четырех районов Минска в воду добавят флуоресцеин. Что это


Национализированная в России транспортная группа FESCO открыла дочернюю компанию в Беларуси. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Фото: Pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото: pixabay.com

Новая компания крупного российского портового оператора «Феско белтранс» была зарегистрирована Мингорисполкомом 30 марта 2023 года. Гендиректором российской «дочки» назначили Олега Ткача.

Компания будет работать с железнодорожными и смешанными перевозками корпорации между Беларусью и странами Юго-Восточной Азии, Турцией, Казахстаном, Узбекистаном.

По итогам 2022 года объем перевозок FESCO в Беларусь вырос в 6 раз — до 3,5 тысячи TEU, из нашей страны в 3 раза — до 0,6 тысячи TEU, сообщает пресс-служба компании.

В начале 2023 года власти России национализировали «Дальневосточное морское пароходство» — головную компанию FESCO. До этого конечными бенефициарами FESCO были Зиявудин Магомедов (32,5%), Михаил Рабинович (26,5%), Андрей Северилов (23,8%) и Сергей Базылев (9,6%). Национализация произошла по иску Генпрокуратуры России, которая заявляла, что Магомедов во время работы в Совете Федерации незаконно легализовал доход «путем приобретения в 2012 году контрольного пакета ДВМП».