Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Почему власть боится акций беларусов за рубежом? Спросили у социолога
  2. В видео госТВ фигурировал якобы начальник охраны штаба Бабарико. Он бывший силовик, отсидевший в тюрьме
  3. Пропагандист в эфире госТВ перечислил адреса объектов недвижимости, которой владеют некоторые из уехавших за границу беларусов
  4. Спрашивают про зарплату в Польше, арестовывают мебель. Силовики приходят с обысками к родным участников Дня Воли за границей
  5. Что в 2020 году могло пойти иначе? И могло ли? Мнение
  6. Круглый стол переговоров однажды привел к свержению режима у наших соседей. Как им это удалось и возможно ли это в Беларуси — объясняем
  7. Мария Мороз, которую власти вывозили вместе с Тихановской, рассказала, почему до границы с ними ехал глава ОАЦ Павлюченко
  8. Появилось несколько налоговых новшеств — рассказываем подробности
  9. «Спрячьте деньги». В эфире ОНТ показали, как начальник ОАЦ передал Тихановской сверток перед выездом из Беларуси в августе 2020 года
  10. Александра Герасименя о продаже квартиры в Минске с аукциона: Позвонили владельцу и сказали, что будут отбирать
  11. Тихановская прокомментировала «Зеркалу» видео, где глава ОАЦ передает ей сверток и говорит, что там деньги
  12. «С началом СВО это вошло в разряд первоочередных задач». Прибыл первый эшелон с российскими военными для участия в «Западе-2025»
  13. ОНТ показал фильм, за сцены из которого Лукашенко можно привлечь по целому букету статей УК. Объясняет юрист
  14. Лукашенко рассказал, для кого в Беларуси «денег жалеть не надо». Это не бюджетники, не аграрии, не врачи и не школы с садиками
  15. 123 из 400 возможных. Нашли вузы с крайне низкими проходными баллами в этом году — вот где и чему учат на таких специальностях
  16. Власти продолжают «отжимать» недвижимость у уехавших за границу из-за политики. На этот раз — у известной спортсменки
  17. Российские войска продвинулись к крупному украинскому городу — какие действия они могут предпринять дальше
  18. Искусство «слива»: что стоит за информацией от источников в Кремле, которая попадает в западные СМИ


NASA приняло решение использовать корабль Crew Dragon компании SpaceX вместо Starliner от Boeing для возвращения двух астронавтов, застрявших на Международной космической станции. Это решение было принято после длительного анализа проблем, возникших с кораблем Starliner во время его первого пилотируемого испытательного полета. Об этом пишет CNN.

Фото: NASA
Космический корабль Crew Dragon. Фото: NASA

Астронавты Суни Уильямс и Бутч Уилмор, которые прибыли на МКС вместе с кораблем Starliner в начале июня, остались на станции значительно дольше запланированного срока. Изначально их миссия должна была продлиться восемь дней, но уже превысила 80. Из-за технических проблем с кораблем Starliner от Boeing они не смогли вернуться на Землю.

Основные сложности возникли с системой маневровых двигателей Starliner. Пять из 28 двигателей вышли из строя во время полета, причем только четыре удалось восстановить. Инженеры Boeing предполагают, что причиной могло стать накопление тепла внутри двигателей, вызвавшее деформацию изоляционных уплотнений и ограничившее подачу топлива. Кроме того, специалисты обнаружили утечки гелия, возможно, связанные с деградацией уплотнений из-за воздействия паров топлива.

Несмотря на то, что Boeing до последнего момента выражал уверенность в способности Starliner безопасно вернуть астронавтов на Землю, в NASA решили не рисковать. Для возвращения Уильямс и Уилмора будет использована миссия SpaceX Crew-9, изначально планировавшаяся как плановая ротация экипажа МКС. Теперь эта миссия будет изменена: вместо четырех астронавтов корабль доставит на станцию двоих, освободив места для возвращения экипажа неисправного Starliner.

До тех пор Уильямс и Уилмор останутся на МКС еще на шесть месяцев, став частью официальной экспедиции станции. Их возвращение на Землю ожидается не ранее февраля 2025 года.

Неисправный Starliner позже вернется на Землю без экипажа. Если беспилотный полет пройдет успешно, NASA предстоит принять решение о сертификации корабля для пилотируемых полетов, несмотря на то, что он не выполнил миссию в полном объеме.