Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Искусство «слива»: что стоит за информацией от источников в Кремле, которая попадает в западные СМИ
  2. Внук Лукашенко занялся бизнесом. На чем будет зарабатывать его компания
  3. В видео госТВ фигурировал якобы начальник охраны штаба Бабарико. Он бывший силовик, отсидевший в тюрьме
  4. Власти продолжают «отжимать» недвижимость у уехавших за границу из-за политики. На этот раз — у известной спортсменки
  5. «Спрячьте деньги». В эфире ОНТ показали, как начальник ОАЦ передал Тихановской сверток перед выездом из Беларуси в августе 2020 года
  6. Появилось несколько налоговых новшеств — рассказываем подробности
  7. Что в 2020 году могло пойти иначе? И могло ли? Мнение
  8. Пропагандист в эфире госТВ перечислил адреса объектов недвижимости, которой владеют некоторые из уехавших за границу беларусов
  9. Спрашивают про зарплату в Польше, арестовывают мебель. Силовики приходят с обысками к родным участников Дня Воли за границей
  10. «С людей взяли расписки, чтобы все молчали». Неизвестный дрон упал в ночь на понедельник в Речице
  11. Почему власть боится акций беларусов за рубежом? Спросили у социолога
  12. «С началом СВО это вошло в разряд первоочередных задач». Прибыл первый эшелон с российскими военными для участия в «Западе-2025»
  13. Тихановская прокомментировала «Зеркалу» видео, где глава ОАЦ передает ей сверток и говорит, что там деньги
  14. В Беларуси откорректировали ПДД
  15. Круглый стол переговоров однажды привел к свержению режима у наших соседей. Как им это удалось и возможно ли это в Беларуси — объясняем


ДТП в Дрогичинском районе в июне 2021 года обернулось для водителей затяжной историей длиной почти в два года. Кто знал, что яблоком раздора станет ремонт автомобиля, за который необходимо будет заплатить виновнику аварии. Его сомнения в сумме возмещения ущерба оказались обоснованными, пишет Госкомитет судебных экспертиз.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Сообщается, что после дорожно-транспортного происшествия страховой компанией были выполнены работы по определению размера вреда Volvo. Выставленную претензию о возмещении вреда в размере более 4 тыс. белорусских рублей виновник аварии возместил в полном объеме.

В дальнейшем для проведения ремонтных работ владелец транспортного средства обращался в столичные автосервисы, но безуспешно. Учитывая объем повреждений, никто не хотел браться за работу и давать какие-либо гарантии по дальнейшей эксплуатации автомобиля. В какой-то момент мужчина нашел специалиста (индивидуального предпринимателя), который взялся отремонтировать его Volvo. В автомобиле он обнаружил скрытые повреждения, которые ранее не могли быть установлены при визуальном осмотре без проведения демонтажных работ.

«Страховая компания выплатила необходимую для проведения ремонта автомобиля сумму — более 12 тыс. белорусских рублей, которую она должна была взыскать с виновника ДТП в рамках регресса. Однако виновник отказался возмещать денежные средства в полном объеме, ссылаясь на завышенную стоимость, и предложил исследовать автомобиль экспертами в рамках судебной автотовароведческой экспертизы», — рассказали в ГКСЭ.

В результате проведения исследований судебный эксперт пришел к выводу, что ремонтно-восстановительные работы были выполнены не в полном объеме: не произведен ремонт внутренних кузовных элементов багажного отсека, не заменены поврежденные части. О том, что мастер не поменял все элементы, указанные в заказ-наряде, а также не выполнил весь перечень работ, владелец Volvo узнал только после проведения экспертизы. По какой причине не были произведены работы в полном объеме, не установлено — специалист мастерской на судебное заседание не явился.

В итоге суд Дрогичинского района постановил, что виновник ДТП должен выплатить только 1,5 тыс. рублей страховой компании, что значительно меньше ранее заявленной суммы.